Hệ thống nước làm mát ô tô chịu trách nhiệm điều hòa và kiểm soát nhiệt độ của động cơ. Nước làm mát được tuần hoàn qua các ống và bộ phận liên quan, hấp thụ nhiệt từ động cơ và được làm lạnh bằng bộ làm lạnh trên xe. Sự cân nhắc và bảo dưỡng định kỳ của hệ thống làm mát nước là điều cần thiết để đảm bảo sự ổn định của nhiệt độ hoạt động và tránh hiện tượng xâm thực xi lanh.

1. Hiện tượng xâm thực xi lanh

Hiện tượng xâm thực xi lanh là hiện tượng nước mát tạo bọt có thể ăn mòn lớp lót cho đến khi hình thành các lỗ hổng. Nếu không được kiểm soát, những lỗ hổng này có thể tiếp tục phát triển và cuối cùng xâm nhập vào lớp lót khiến cho dầu và chất làm mát trộn lẫn. Khi điều đó xảy ra, việc động cơ bị hỏng chỉ còn là vấn đề thời gian.

2. Làm sao để ngăn chặn tình trạng xâm thực xi lanh?

Để ngăn chặn tình trạng xâm thực xi lanh, cần áp dụng một số biện pháp hữu ích. Dưới đây là một số cách để giảm thiểu và ngăn chặn hiện tượng xâm thực xi lanh:

2.1. Vai trò của nước làm mát động cơ

Hệ thống nước làm mát ô tô giúp hấp thụ nhiệt từ động cơ và duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định, đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc ngăn chặn hiện tượng xâm thực xi lanh. Khi động cơ hoạt động, nhiệt được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ được truyền đến nước làm mát. Nước làm mát tiếp nhận nhiệt từ động cơ thông qua các ống và bộ phận liên quan. Sau đó, nước làm mát được đưa qua bộ làm lạnh để làm lạnh trước khi quay trở lại động cơ.

Qua quá trình này, nước làm mát không chỉ giúp kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, mà còn làm mát các bộ phận quan trọng khác như piston, xi lanh và van. Vì thế cần thay nước làm mát ô tô để giúp đảm bảo các bộ phận này không bị quá nhiệt và giữ cho họ hoạt động trong điều kiện tối ưu.

2.2. Giải quyết vấn đề theo cách truyền thống

Trong nhiều năm, các nhà nghiên cứu đã thêm muối kim loại như nitrit và molypden vào chất làm mát để chúng tự gắn vào lớp lót và tạo thành một lớp bảo vệ. Khi bọt bong bóng vỡ, muối kim loại sẽ chịu áp suất và vỡ ra khỏi bề mặt lớp lót chứ không phải chính kim loại.

Muối kim loại cạn kiệt một cách tự nhiên theo thời gian, có nghĩa là người lái xe phải bổ sung định kỳ bằng cách thêm chất phụ gia làm mát bổ sung (SCA) vào bình chứa chất làm mát, thường là giữa khoảng thời gian bảo dưỡng. Thật không may, điều này thường bị bỏ qua.

2.3. Khắc phục tình trạng xâm thực xi lanh theo cách tốt hơn

Xu hướng thị trường hiện nay là sản xuất chất làm mát bằng cách loại bỏ việc thêm SCA bằng cách pha chế chất làm mát với công nghệ axit hữu cơ (OAT) hoặc công nghệ axit hữu cơ lai (HOAT).

Nước làm mát ô tô OAT không chứa phốt phát, silicat và các muối vô cơ khác, hầu như loại bỏ các vấn đề liên quan đến chất làm mát thông thường.

Chất làm mát HOAT chủ yếu dựa vào axit hữu cơ, nhưng cũng sử dụng một số muối vô cơ một cách có chiến lược để tận dụng các đặc tính bảo vệ của chúng. Chất làm mát HOAT có công thức phù hợp mang lại tuổi thọ lâu dài và khả năng bảo vệ tuyệt vời.

Chất làm mát OAT và HOAT hiện đại cũng giúp giải quyết các vấn đề liên quan đến chất làm mát kiểu cũ, chẳng hạn như giảm tỷ lệ và phụ gia (dẫn đến “chất nhờn” trong chất làm mát của bạn) do các vấn đề không tương thích.

2.4. Hãy nhớ kiểm tra chất làm mát của bạn

Bạn nên kiểm tra định kỳ mức nước làm mát. Ngoài ra, hãy đảm bảo kiểm tra nồng độ pH và glycol hàng năm. Glycol đóng vai trò quan trọng đối với mức độ chống đóng băng và điểm sôi của chất làm mát. Theo thời gian, nước có thể bay hơi khỏi hệ thống và làm tăng nồng độ glycol, làm mất cân bằng chất làm mát. Thực hiện kiểm tra định kỳ để kịp thời thêm nước làm mát ô tô.  

3. Q-COOLANT là giải pháp hiệu quả chống lại hiện tượng xâm thực xi lanh

Nước mát Q-COOLANT mang lại khả năng giải nhiệt vượt trội và bảo vệ tuyệt vời chống lại sự ăn mòn, xâm thực lớp lót xi lanh,  làm mát động cơ, được sử dụng như một dung dịch làm mát và truyền nhiệt trong động cơ đốt trong.

Công dụng của Q-COOLANT

✓ Bảo vệ chống ăn mòn, bao gồm cả kim loại màu.
✓ Giải nhiệt rộng: Chống đông đặc mùa đông, chống sôi vào mùa hè.
✓ Tản nhiệt tốt.
✓ Không tạo cặn.

Tổng kết lại, hiện tượng xâm thực xi lanh là sự xâm nhập của dầu hoặc nhiên liệu vào không gian làm việc của xi lanh trong động cơ đốt trong. Điều này gây ra mất công suất, hư hại động cơ và tăng tiêu thụ nhiên liệu. Để giải quyết vấn đề này, cần kiểm tra và sửa chữa các hệ thống liên quan như hệ thống xả khí và hệ thống nạp nhiên liệu, thay thế piston ring hỏng và thực hiện bảo dưỡng định kỳ.

Ngoài ra, cũng cần lưu ý đến hệ thống nước làm mát ô tô, bởi nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong duy trì nhiệt độ hoạt động của động cơ. Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát nước định kỳ sẽ giúp đảm bảo rằng nhiệt độ hoạt động của động cơ luôn ổn định và không gây ra hiện tượng xâm thực xi lanh. Từ đó, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn và có tuổi thọ lâu dài.

Mong là những thông tin chia sẻ ở trên sẽ giúp bạn hiểu thêm về Hiện tượng xâm thực xi lanh và vai trò của nước làm mát ô tô ở xe ô tô. Và nếu cần thêm thông tin về dầu nhớt xe, nước làm mát hãy liên hệ với QTEX để được tư vấn chi tiết hơn. Mọi thắc mắc bạn có thể liên hệ qua số hotline 02873 004 165 hoặc trao đổi trực tiếp qua fanpage tại đây để được hỗ trợ nhanh chóng.