Trong những tuần gần đây, tình hình lũ lụt diện rộng tại miền Trung và miền Bắc Việt Nam đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều ngành kinh tế. Không chỉ ảnh hưởng đến nông nghiệp, giao thông và năng lượng, ngành dầu nhớt – vốn phụ thuộc nhiều vào logistics và nguồn nguyên

Giá dầu nhớt đang là một trong những chỉ số “nhiệt độ thị trường” được ngành ô tô – xe máy – công nghiệp theo sát. Tại Việt Nam, nhiều dòng nhớt cao cấp đã ghi nhận mức giá tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng không chỉ do chi phí

Mỗi ngày, hàng triệu chiếc xe máy vẫn chạy ầm ầm trên đường, nhưng ít ai biết rằng phần lớn trong số đó đang “thoi thóp” vì một sai lầm nhỏ mà nguy hiểm: dùng sai dầu nhớt. Con số 80% người Việt đang chọn nhớt sai khiến cả giới kỹ thuật phải giật mình

Trong mọi hành trình, hệ thống phanh là yếu tố quan trọng bậc nhất quyết định đến an toàn của người lái và phương tiện. Một hệ thống phanh hoạt động ổn định không chỉ phụ thuộc vào cơ cấu cơ khí mà còn đến từ chất lượng dầu thắng – thành phần truyền lực

Nhiều người nghĩ rằng dầu nhớt chỉ đơn giản là dầu gốc tinh lọc. Nhưng thực tế, dầu gốc chỉ chiếm khoảng 70–90%, phần còn lại là phụ gia – yếu tố quyết định hiệu suất, độ bền và tính năng đặc biệt của dầu.Chính nhờ phụ gia mà dầu nhớt hiện đại có thể

“Dầu 10W-40 khác gì với 5W-30?”, “Độ nhớt cao có tốt hơn không?” – đây là những câu hỏi phổ biến nhưng ít ai thật sự hiểu rõ.Thực tế, độ nhớt dầu là yếu tố quan trọng hàng đầu quyết định khả năng bôi trơn, tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ động cơ. Chọn

Rất nhiều người có thói quen “chạy thêm vài trăm cây nữa mới thay nhớt cũng không sao”.Thực tế, đó là sai lầm chết người. Dầu nhớt không chỉ bị bẩn mà còn mất hoàn toàn tính năng bảo vệ sau thời gian sử dụng. Mỗi kilômét chạy với dầu nhớt quá hạn là mỗi

Bạn có chắc loại dầu nhớt mình đang sử dụng là thật?Thị trường dầu nhớt hiện nay tràn lan hàng giả, hàng nhái tinh vi đến mức ngay cả thợ chuyên nghiệp cũng khó nhận ra bằng mắt thường. Hậu quả không chỉ là mất tiền mà còn là nguy cơ phá hủy động cơ,

Nhiều người vẫn chạy xe đều đặn mà không hề biết động cơ đang “kêu cứu” từng ngày. Việc chậm thay nhớt tưởng không sao, nhưng chỉ vài trăm km quá hạn có thể khiến máy nóng, hao xăng, thậm chí hư hỏng nặng. Nếu bạn từng thấy xe yếu dần, ga không bốc, hay

Tưởng là chuyện nhỏ, nhưng chậm thay nhớt chỉ 500 km có thể khiến xe tay ga của bạn “xuống máy” nhanh gấp đôi! Rất nhiều người vẫn tin rằng nhớt chỉ cần thay khi xe chạy ì ạch hoặc nóng bất thường — nhưng lúc đó động cơ đã bị mài mòn nghiêm trọng